پایگاه خبری فولاد ایران- با وجود ادامه رشد پرشتاب انقلاب خودروهای برقی که در ۱۱ ماه اول سال ۲۰۲۵ به ۱۸.۵ میلیون دستگاه (۲۱% رشد سالانه) رسید، بازار فلزات باتری مانند لیتیوم، نیکل و کبالت برای سومین سال متوالی با چالشهای جدی مواجه است. این وضعیت عمدتاً ناشی از موج عظیم عرضهای است که در پی رونق قیمتهای سال ۲۰۲۲ به بازار سرازیر شد.
به گزارش ماینینگ، علاوه بر مازاد عرضه، شرکتهای چینی در حال یک انقلاب همزمان در شیمی باتری هستند که منجر به توسعه باتریهای لیتیم-آهن-فسفات شده است. این باتریها که ایمنتر و ارزانتر از انواع نیکل-کبالت-منگنز هستند، اکنون بر بازار چین تسلط یافته و پیشبینی میشود سهم جهانی آنها از باتریهای خودروهای برقی تا سال ۲۰۲۹ به ۶۵% برسد. این تغییر برای تولیدکنندگان نیکل (مانند اندونزی) و کبالت (مانند کنگو) خبر بدی است و به مازاد عرضه و سقوط قیمتهای این فلزات دامن زده است.
اگرچه لیتیوم همچنان فلز غالب است، اما حتی این فلز نیز با چالش باتریهای سدیم-یون مواجه شده است. با این حال، لیتیوم با رشد سریع تقاضا در بخش سیستمهای ذخیره انرژی شبکه برق یک منبع تقاضای پررونق پیدا کرده است. در نهایت، با توجه به تحول سریع شیمی باتری، این گزارش نتیجه میگیرد که فلزاتی مانند مس و آلومینیوم که برای سیمکشی و بدنه خودروهای برقی ضروری هستند، شاید برندگان نهایی این انقلاب باشند.
منبع: Mining.com