پایگاه خبری فولاد ایران- چین برنامه جدیدی برای توسعه انرژی هیدروژنی با تمرکز بر کاهش انتشار کربن در صنعت فولاد آغاز کرده است. در قالب این طرح، سه وزارتخانه دولتی مشوقهایی را برای چند منطقه شهری در نظر گرفتهاند تا پروژههای مرتبط با استفاده از هیدروژن کمکربن در فولادسازی و سایر صنایع را اجرا کنند. این برنامه در واقع نسخه توسعهیافته طرح سال ۲۰۲۱ است که پیشتر بر استفاده از سلولهای سوختی در حملونقل تمرکز داشت.
در برنامه جدید، کاربرد هیدروژن به حوزههایی مانند فولادسازی، تولید آمونیاک و متانول سبز، کشتیرانی و هوانوردی گسترش یافته است. بودجه این طرح طی چهار سال حدود ۸ میلیارد یوان (حدود ۱.۱۷ میلیارد دلار) تعیین شده که در مقایسه با حمایتهای گذشته چین از صنعت خودروهای برقی، رقم نسبتاً کمتری محسوب میشود.
هدف اصلی این سیاست، کاهش قیمت هیدروژن برای مصرفکنندگان است؛ بهطوریکه قیمت آن تا سال ۲۰۳۰ از حدود ۳۵ تا ۵۰ یوان به ۲۵ یوان برای هر کیلوگرم برسد و در مناطق دارای انرژی تجدیدپذیر قوی حتی به ۱۵ یوان کاهش یابد. با این حال، کارشناسان معتقدند برای اقتصادی شدن فولادسازی مبتنی بر هیدروژن، قیمت باید به حدود ۱۰ تا ۱۵ یوان برسد.
شرکت «بائوو استیل» بهعنوان بزرگترین فولادساز جهان، از پیشگامان این مسیر به شمار میرود و در پایان سال ۲۰۲۵ خط تولید فولاد با کوره قوس الکتریکی و هیدروژن را با ظرفیت سالانه یک میلیون تن راهاندازی کرد.
با وجود این پیشرفتها، صنعت فولاد چین همچنان وابستگی زیادی به کورههای بلند زغالسنگی دارد که حدود ۹۰ درصد تولید فولاد کشور را تشکیل میدهند و سهم بالایی در انتشار دیاکسیدکربن دارند. کارشناسان تأکید میکنند که این برنامه بیشتر نقش محرک و آزمایشی دارد و هنوز به یک تحول تجاری گسترده تبدیل نشده است. علاوه بر کاهش هزینه هیدروژن، افزایش تقاضا برای فولاد کمکربن نیز عامل تعیینکننده موفقیت این مسیر خواهد بود.