پایگاه خبری فولاد ایران- حجم کل حملونقل ریلی مرتبط با بخش آهن و فولاد از آغاز جنگ اوکراین و روسیه تاکنون ۵۳ درصد کاهش یافته است. این بخش شامل سنگآهن، فلزات آهنی، زغالسنگ، کک و سنگ آهک بوده است. به گزارش ایفنا، در سال ۲۰۲۵، حجم کل بار این بخش نسبت به سال ۲۰۲۱ از ۱۶۳.۳ میلیون تن به ۷۶.۸ میلیون تن کاهش یافته است. همچنین در یک سال گذشته، این رقم ۴.۶ درصد دیگر نیز کاهش یافت و در سهماهه نخست ۲۰۲۶ با افت ۱۴.۷ درصدی به ۱۵.۳ میلیون تن رسید که عمدتاً ناشی از کاهش شدید صادرات سنگآهن بوده است.
بررسی جزئیتر نشان میدهد که در سال ۲۰۲۵، حمل سنگآهن و منگنز ۴۵ درصد کاهش یافت و صادرات آن نیز ۳۰ درصد افت کرد. در بخش فولاد خام، حجم حملونقل نسبت به قبل از جنگ ۵۵ درصد کاهش یافت، هرچند در سهماهه نخست ۲۰۲۶ رشد اندکی ثبت شد. زغالسنگ نیز با کاهش ۶۲ درصدی مواجه شد، در حالی که حمل کک ۶۶ درصد افت داشت؛ با این حال واردات کک کاهش کمتری را تجربه کرد، زیرا تولیدکنندگان فولاد اوکراین به دلیل از دست دادن معادن داخلی ناچار به واردات این مواد شدهاند. همچنین حمل سنگ آهک در سال ۲۰۲۵ حدود ۶۷ درصد کاهش یافت، اما در ابتدای ۲۰۲۶ اندکی افزایش نشان داد.
در مجموع، زیرساختهای ریلی اوکراین همچنان ظرفیت استفادهنشده قابل توجهی دارند. این کشور در حال حاضر ۱۵ گذرگاه مرزی ریلی فعال دارد که تنها با ۳۵ تا ۴۵ درصد ظرفیت خود کار میکنند، امری که در صورت بهبود شرایط میتواند امکان افزایش قابلتوجه حجم حملونقل را فراهم کند.