پایگاه خبری فولاد ایران- نرخهای حمل و نقل دریایی سنگ آهن در مسیرهای کلیدی در هفته گذشته به دلیل کاهش تقاضای چین، فعالیت کمتر چارترینگ و بهبود دسترسی به کشتیها کاهش یافت.
به گزارش بیگ مینت، با کاهش شتاب ذخیرهسازی زمستانی و ضعیف شدن چشم انداز تقاضای آتی، احساسات بازار در اقیانوسهای اطلس و آرام محتاطانه شد. کاهش استعلام بار و کندی جریان قراردادها، به تضعیف کلی سطوح حمل و نقل کمک کرد. عرضه مداوم کشتیهای موجود، فشار عرضه را افزایش داد و مانع از بهبود نرخها شد. این امر به ویژه در بازارهای اقیانوس آرام و هند مشهود بود. افت شدید نرخهای آتی حمل و نقل (FFA) کشتیهای کیپسایز، بر جو بازار نقدی فشار آورد و باعث پذیرش سطوح پایینتر توسط مالکان کشتی ها شد.
بروزرسانی نرخهای کلیدی (هفتگی):
استرالیا-چین (کیپسایز): ۱.۵۲ دلار در هر تن کاهش به ۱۱ دلار در هر تن.
برزیل-چین (کیپسایز): ۲.۸۲ دلار در هر تن کاهش به ۲۳ دلار در هر تن.
آفریقای جنوبی-چین (کیپسایز): ۲.۶۵ دلار در هر تن کاهش به ۱۸ دلار در هر تن.
انتظار میرود نرخهای حمل و نقل سنگ آهن همچنان تحت فشار باقی بمانند، زیرا احساسات ضعیف بازارهای آتی، حجم کم محموله در اقیانوس آرام و عرضه فراوان کشتی، بر هرگونه حمایت فصلی ذخیرهسازی غلبه میکند. تثبیت جزئی امکانپذیر است، اما بدون تقاضای قویتر از سوی چین، بعید است که بهبود پایداری رخ دهد.
منبع: Bigmint.com