[ سبد خرید شما خالی است ]

رابطه مصرف کنندگان مگنت و چین

رابطه مصرف کنندگان مگنت و چین

 

پایگاه خبری فولاد ایران - با افزایش تنش ها بین چین و امریکا ، خودروسازان غربی سعی می کنند وابستگی خود را به یکی از محرک های اصلی انقلاب خودروهای برقی یعنی مگنت های دائمی کاهش دهند. این مگنت ها که گاهی اوقات کوچکتر از یک کارت هستند نیروی محرک موتورهای برقی می باشند و اغلب از فلزات خاکی کمیاب و در چین ساخته می شوند.


فلزات موجود در این آهن ربا ها در واقع فراوان است ، اما ممکن است کثیف باشد و تولید آن دشوار. چین در حال تسلط بر تولید آنهاست و تحلیلگران می گویند که با افزایش تقاضا برای آهن ربا ها برای انواع انرژی های تجدیدپذیر ، ممکن است یک کمبود واقعی در پیش باشد. در این بین برخی از شرکت های خودروسازی سالهاست که به دنبال جایگزینی این فلزات نادر هستند.


به گزارش فولاد ایران، خودروسازان غربی می گویند که آنها نه تنها نگران تأمین این مواد هستند، بلکه همچنین به دلیل تغییرات گسترده قیمت و آسیب های زیست محیطی در زنجیره تأمین نیز نگرانی زیادی دارند. این مگنت ها که عمدتا از نئودیمیم ساخته می شوند ، به عنوان گسترده ترین راهکار تامین برق خودروهای برقی به کار می روند و چین 90٪ از عرضه آن را در دست دارد. قیمت اکسید نئودیمیم نیز در خلال 9 ماه در سال گذشته بیش از دو برابر شده و هنوز 90٪ افزایش قیمت دارد.


در این بین شرکتهایی که سعی در کاهش استفاده از آنها را دارند شامل سومین شرکت بزرگ خودروساز ژاپن نیسان موتور می باشد که که در حال خارج نمودن فلزات خاکی نادر از موتور مدل جدید آریای خود می باشد.


بی ام و آلمان نیز همین کار را برای مدل برقی iX3 خود در سال جاری انجام داده و دو خودروساز بزرگ جهان تویوتا موتور ژاپن و فولکس واگن آلمان نیز در حال کاهش مصرف این مواد معدنی هستند.


فلزات خاکی نادر برای صنایع الکترونیک ، دفاعی و انرژی های تجدید پذیر حیاتی هستند. از آنجا که برخی می توانند یک نیروی مغناطیسی ثابت ایجاد کنند ، آهنرباهای ساخته شده از آنها به عنوان مگنت های دائمی شناخته می شوند.


اتومبیل های برقی با این مگنت ها نیاز به باتری کمتری نسبت به مگنت های معمولی دارند ، بنابراین خودرو می توانند مسافت بیشتری را قبل از شارژ مجدد طی کند. این مگنت ها تا قبل از سال 2010 که چین پس از اختلاف با ژاپن تهدید به قطع منابع خاکی کمیاب خود نمود، انتخابی بی عیب و نقص برای موتورهای برقی بود.


در حال حاضر ، نگرانی های مربوط به عرضه ، شکافی بین تولیدکنندگان خودروهای برقی چین و رقبای غربی آنها ایجاد کرده است.


در حالی که خودروسازان در غرب در حال کاهش مصرف هستند ، چینی ها همچنان خودروهای خود را با استفاده از مگنت های دائمی تولید می کنند. اگر ریسک های ژئوپلیتیک کنار گذاشته شود ، ظرفیت تولید چین می تواند نیاز صنعت خودروسازی جهان را به طور کامل برآورده کند.


منبع: reuters
ترجمه: مونا تابان شمال

۶ اَمرداد ۱۴۰۰ ۱۲:۱۱
تعداد بازدید : ۱۶۵
کد خبر : ۵۸,۱۴۷

نظرات بینندگان

تعداد کاراکتر باقیمانده: 500
نظر خود را وارد کنید