پایگاه
خبری فولاد ایران
- در حالی که قرار است از سال ۲۰۲۰
استاندارد
آلایندگی سوخت کشتی ها تغییر کرده و کشتی ها ملزم به استفاده از سوخت های پاک تر شوند،
به نظر می رسد روسیه آماده این تغییرات نیست و از این مسئله میلیاردها دلار ضرر می
کند.
قوانین جدید، کشتی ها را ملزم می کند که از سال ۲۰۲۰
از
سوخت پاک تری استفاده کنند و این مسئله روسیه را به عنوان بزرگ ترین تولیدکننده سوخت
سولفوری برای کشتی ها در معرض میلیاردها دلار ضرر قرار داده است؛ چراکه به نظر می رسد
شرکت های روسی آماده این تغییر نیستند.
پالایشگاه های جهان در تلاش هستند تا خود را برای این تغییر در
کیفیت سوخت کشتی ها آماده کرده و سوخت پاک ترین تولید کنند تا از آلایندگی ایجاد شده
توسط کشتی ها بکاهند.
در حالی که به نظر می رسد پالایشگاه های اروپایی و آمریکایی برای
تولید سوخت با سولفور کمتر آماده شده اند، شرکت های روسی در این زمینه پیشرفت کمی داشته
اند.
الکساندر شرباکوف کارشناس ارشد موسسه IHS مارکت می گوید: صنعت نفت
روسیه یکی از بزرگترین بازندگان این تغییر خواهد بود. پالایشگاه های روسی هیچ شانسی
برای رسیدن به آمادگی صد درصد در سال ۲۰۲۰ ندارند و بنابراین
پالایشگاه های روسیه مجبور می شوند سوخت پر سولفور خود را با قیمتی بسیار پایین تر
به فروش برسانند.
بنا به اعلام بانک WOOD&CO که یک بانکسرمایه گذاری
در کشورهای در حال توسعهاروپایی است، در سال 2020 ضرر مالی روسیه از محل بهبود کیفیت
سوخت کشتی ها به ۳.۵ میلیارد دلار خواهد رسید که معادل یک سوم
درآمد ۹ میلیارد دلاری شرکت های روس ازصادرات سوخت کشتی طی
سال گذشته خواهد بود.
بلومبرگ فارسی