مرکز خدمات فولاد ایران- از 13 فوریه که روسیه صادرات قراضه از بنادر خاور دور را به دستور ریاست جمهوری این کشور متوقف کند میزان واردات کره از قراضه روسیه کاهش خواهد یافت. این سیاست برای حمیات از تنها کارخانه تولید فولاد در شرق روسیه گرفته شده است که قراضه مصرف می کند. این کارخانه که دولتی است برای هزینه های خود دچار مشکل بود از آنجا که مسیر خط آهن به این کارخانه دور است هزینه حمل زیاد است و تمام طول سال را با زیان کار کرد. کارخانه فوق بیشتر صادر کننده بیلت و اسلب است ولی به علت کاهش قیمت اسلب اخیرا تولید را متوقف کرده است.
در این بین هیوندایی استیل و دونکوک استیل خریداران اصلی قراضه روسیه هستند و ماهانه به ترتیب 50 تا 70 هزار تن و 20 هزار تن خریداری می کنند.
جمع واردات این دو کارخانه از قراضه روسیه سالانه 900 هزار تن می گردد و واردات از بندر ماگادان روسیه به دلیل کرایه حمل بالا و کم بودن تعداد کشتی ها برای آن ها به صرفه نخواهد بود. با کاهش صادرات قراضه روسیه به کره شاید صادرات قراضه کانتینری به این کشور افزایش یابد.
در ژاپن کارخانه ها کمی نگرانند که تقاضای بیشتر کره قیمت قراضه را بالا می برد. البته اگر قراردادهای قبلی کره برای واردات قراضه روسیه که حمل آن ها پس از اواسط فوریه است کنسل شود آنگاه باید منتظر بود که کره ای ها برای خرید قراضه به ژاپن و سایر کشور ها روی آورند و تاثیر بیشتری بر بازار وارد شود.
از آنجایی که ژاپن نزدیکترین منبع تامین قراضه برای کره است سایر خریداران آسیایی قراضه ژاپن از جمله چین و تایوان برای کره ای ها رقیب خواهند بود. از طرفی کره ای ها از کاهش قیمت خرید قراضه توکیو استیل ژاپن متعجب شده اند و دلیلی برای این کار نمی بینند و به نظر برخی علت اصلی، رکود بازار چین به دلیل تعطیلات است و به نظر برخی فعالان بازار کره ای ها برای ماه فوریه از نظر تامین قراضه از طریق ژاپن مشکلی ندارند.