کاهش قیمت قراضه در دنیا به اوراق کنندگان کشتی در شبه جزیره هندوستان زیان سنگینی را وارد نموده است. در حال حاضر موجودی قراضه آن ها با کاهش شدید 65 درصدی قیمت روبرو شده و قیمت پایه قراضه به 200 دلار هر تن رسیده است. در حالی که دو ماه قبل قراضه حاصل از کشتی در قیمت 750 دلار هر تن معامله می شد.

صاحبان کشتی های کهنه تمایلی به فروش آن ها ندارند. این در حالی است که صنعت کشتی سازی با بحران بزرگی دست و پنجه نرم می کند. کشتی های 20 سال به بالا نمی توانند محموله ای دریافت کنند. چون نرخ بیمه آن ها بالاست. از اوراق کردن یک کشتی عملاً 30 درصد ارزش آن کشتی حاصل می شود، در حالی که قبلاً این کالا سود آور بود. بانک ها به اوراق کنندگان کشتی وام نمی پردازند. آن ها نگران هستند که قراضه بازهم کاهش قیمت داشته باشد که در این صورت خریداران توان بازپرداخت اعتبارات اسنادی را نخواهند داشت. از طرفی دیگر، از آن جایی که اوراق کنندگان کشتی اعتبارات را 180 روزه می پردازند، کاهش روپیه به تعهدات آن ها افزوده می شود. اگر بانک ها ریسک نوسانات روپیه را نپذیرند، اوراق کنندگان کشتی توان رقابتی خود را از دست خواهند داد.